五问魏建军:没有市场还谈什么未来?

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采访长城汽车董事长魏建军,对于媒体而言是一件愉快的事,机会他从来无需回避任何难题。这名 次在长城的重庆生产基地竣工投产暨长城炮下线仪式后,朋友儿与魏建军一同聊了一一一个多 多小时。难题太多,不回会 一个多,却都得到了满意的回答。

【关于选址重庆】

请问在保定、徐水、天津什么“家门口”的工厂之外,南方的第一一一个多 多新工厂为啥会选在重庆呢?

魏建军:选址重庆是长城汽车综合考虑后的决定。西部大开发为朋友儿带来了很好的的政策、重庆在铁路和水路的物流优势以及西部市场的强大竞争力有的是朋友儿选址重庆的由于所在。此外,长城汽车专注于皮卡车型的研发和珍产,连续21年保持皮卡国内、出口销量第一。朋友儿对皮卡市场的发展有深会的理解,随着我国汽车保有量增大,皮卡的普及机会刚开始从东部经济发达地区,逐步向西部发展。

重庆对长城汽车的重庆工厂项目非常重视,重庆永川的营商环境非常优越,重庆及永川两级政府给予了朋友儿大力的支持,长城汽车得到了“保姆式”的服务。通常来讲,朋友儿建一一一个多 多工厂一般都需用2一一个多 多月,而重庆工厂的建设只用了1一一个多 多月。重庆工厂用了1一一个多 多月便进入投产阶段,这1一一个多 多月当涵盖1500多天在下雨,有500多天是高温天气,这名 建设传输速率有机会在全球汽车工厂的建设涵盖的是一一一个多 多奇迹。 

【疯狂的中国汽车产业正在变得理性】

在中国车市不景气的今天,长城汽车为啥需用投建规模那么之大的一一一个多 多工厂?

魏建军:实际上长城炮的产品开发机会有两年多的时间,朋友儿认为嘴笨 现在国内的皮卡总量并不大,而且朋友儿需用感谢外资的皮卡品牌,正是在外资品牌的引导下朋友儿才逐渐形成了皮卡文化。皮卡在中国消费者以往的认知中只是一一一个多 多拉货的运输工具,但实际上皮卡乘用化在北美,南美,东南亚有的是非常普遍的。

长城汽车认为皮卡是一一一个多 多多功能车,是无需 被乘用化的。只是有,在长城炮皮卡上,智能、安全、排放标准达标(国6的排放)一应俱全,包括纯电动、混动车型的版本都将出先在这名 产品序列中。长城炮从安全标准、排放标准、智能化等各方面有的是按照全球化来做的。

对于中国汽车环境,我认为是一一一个多 多汽车产业正常的周期性,朋友儿有的是在这名 环境当中渡难关,有点儿是我感受到长城汽车这两年的成长比前十年朋友儿挣只是有钱的事真难扎实了只是有。中国汽车产业事先太疯狂了,现在更加理性了,长城汽车知道为啥去更深刻地理解市场,咋样去建立机制,咋样去控制成本,咋样去做让用户体验更好的服务。朋友儿在不断创新,“撑死胆大的,饿死胆小的”现在行不通,那么真正能力,在汽车市场的低谷机会危机时刻,真的就过不去这名 坎儿。只是有我嘴笨 危机中也会有机会,这是我真实的想法,朋友儿要更认清本人和外资的差距,和标杆企业的差距。

【美国汽车市场并有的是一一一个多 多删改开放的市场】

您咋样看待美国的汽车市场?长城汽车会挑选进军美国市场吗?

魏建军:美国市场的挑战并有的是产品一种生活生活的难题,只是美国的文化、法律和只是有未知的挑战。朋友儿老是在组织研究美国的市场、法律和文化,美国汽车市场也是很排外的,美国的律师也在等着朋友儿中国汽车企业过去,人家早做好准备了。美国人也是很爱国的,朋友的开放性有的是的是很强,这就要求朋友儿要去融入朋友的社会,不然必然会招致歧视。目前在美国的中国企业像联想、华为、万向、中车、福耀……实际上都有的是那么顺利的。中国人是很包容的,朋友儿的民族也多,外来人朋友儿只是排斥,有的是很友好的,而美国市场就那么那么友好,这是朋友儿在未来机会要进入美国市场需用做好的准备。 

【市场那么了还谈什么未来】

今年是车市寒冬,而且长城汽车在销量方面跑赢了大盘,那么长城汽车在上四天具体的打法以及战略方面有什么优势?

魏建军:有句老话叫“宁可干着等,不回会 等着干”,朋友儿坚持“让利无需市场的原则”,而且市场在,有的是未来,市场那么了谈什么未来?只是有朋友儿加大了营销力度、推广力度、服务力度,越在这名 事先越要稳住。现在有的是企业要多少利润的难题,只是要给消费者更多更好的感受和更好的体验。朋友儿大方向上只是另一一一个多 多一一一个多 多策略,我相信这能让朋友儿更好地渡过这名 寒冬。我需用每一一一个多 多企业有的是另一一一个多 多做,最近看过只是有车企发布了四天报,大每段企业的利润都下降了只是有,无需 保持利润的也只是三一个多品牌,还有的是靠投资收益,而有的是靠产品销售收入。

【关于产品升级】

长城炮作为乘用大皮卡是咋样体现产品升级理念的呢?

魏建军:说到产品升级,各个行业有的是经历另一一一个多 多的过程,这是经济规律。朋友儿现在的手机功能只是有,电视现在有的是智能电视。汽车也是一样的,它也需用转型。现在首购人群有的是见得会买四五万块的车了,会直接升级到116万元,只是有汽车产业也在升级,我认为不只是乘用车在升级,即使是卡车有的是升级,现在开重卡跟开客车一样的感觉,非常的轻松。实际上,所有乘用车的技术,在长城炮上有的是体现,包括蠕行功能、坦克掉头功能、三把锁、主动刹车等等。长城炮虽说名字叫皮卡,但实际上它只是一一一个多 多高档的越野车,只不过那么后盖,而且就成SUV了。汽车的升级,只是能说删改叫高端化。将来,我真难想象豪华车和普通车在功能上会差什么,我相信什么有的是会差。重庆是中国小车的发源地,而且现在再让朋友儿买小车,朋友儿会感觉到很廉价,中国汽车企业机会从最初的价格竞争到消费竞争再到如今的品牌竞争。 长城炮是中国皮卡走向高端的一一一个多 多标杆,嘴笨 或多或少产品大小跟朋友儿差太多,而且做工、用料和朋友儿的产品差距很大,它将完成朋友儿皮卡产品升级的使命。最后透露一下,重庆工厂有的是投放一一一个多 多SUV产品,它有的是一般的城市型SUV,只是一款真正的越野车,朋友儿还需用拭目以待。

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